Als Argument gegen die Elektromobilität wird sehr oft die gering verfügbare Anzahl an Ladestationen genannt. Viele Autofahrer haben dabei die Befürchtung mit dem Auto liegen zu bleiben.

Diese Sorge ist durchaus berechtigt. Werden aber die Anzahl von Ladestationen betrachtet, welche in dem letzten Jahr gebaut wurden, lässt sich feststellen, dass auch hier der Trend zu einem größeren Ladenetzwerk vorhanden ist. Hierdurch wird es immer einfacher lange Distanzen mit dem Auto zurückzulegen.

Ein weiteres Problem ist, dass die Akkukapazität nur für kurze Strecken ausreicht und zu viel Zeit zum Aufladen der Batterie benötigt wird, wird auch in den nächsten Jahren mit den neuen Generationen von Ladegeräten und Akkus beseitigt sein. Daimler, VW und weitere große Automarken haben alle für die nächsten Jahre Autos angekündigt, welche nach dem WLTP Standard mehr als 400 km zurücklegen können. Auch jetzt ist mit dem Nissan Leaf, mit einer 40-kWh-Batterie, ein Elektroauto auf dem Markt, welches nach Angaben des Herstellers auf bis zu 415 Kilometer pro Akkuladung kommt und des Weiteren auch preislich mit dem Startpreis von 31.500€ schon relativ erschwinglich ist.  

Ein weiterer Punkt, welcher ausschlaggebend für die Elektromobilität ist, für viele Menschen jedoch einen großen Kritikpunkt darstellen, ist das Ladenetzwerk für Elektroautos in Deutschland. Dieses Netzwerk ist im Vergleich zum Tankstellennetzwerk in Deutschland noch sehr klein. Dies führt bei vielen Menschen zu der Annahme, dass wenn sie lange Strecken mit dem Elektroauto zurücklegen wollen, eventuell keine Ladestation finden. In diesen Punkten muss den Kritikern auch recht gegeben werden. Wobei die Anzahl an Ladestationen wie in Abbildung 2 zu sehen immer weiter ansteigt.